Die Wemet-Autodrehscheibe wird hinsichtlich ihres Aufbaus in die Typen „Stiftgetriebe“ und „Reibung“ unterteilt.
Das Zahnradgetriebe ist höhenverstellbar und verfügt über eine höhere Belastbarkeit. Es wird häufig zum Wenden von Fahrzeugen auf engem Raum eingesetzt und eignet sich daher ideal für den Einsatz auf Parkplätzen und in privaten Garagen.
Andererseits ist der Reibungsdrehteller flacher, was den Auf- und Abbau erleichtert. Dieser Typ eignet sich besonders für temporäre Aufbauten auf verschiedenen Messen und bietet Vorteile wie schnellen Abbau, bequeme Handhabung, hohe Tragfähigkeit, stabilen Betrieb und geringe Geräuschentwicklung.
ZT-REIBUNGSDREHTELLER:
| Spezifikation | Wert |
| Modell | ZT |
| Durchmesser des Drehtellers D | 4–6 m |
| Tragfähigkeit | 1,5–4 t |
| Höhe des Drehtellers | 120–170 mm |
| Geschwindigkeit | 0,2–1 U/min |
| Stromversorgung | AC 220 V/AC 110 V/AC 380 V (optional) |

ZT-PIN-GETRIEBE-DREHTELLER:
| Modell | Durchmesser D des Drehtellers (mm) | Tragfähigkeit (kg) | Höhe des Drehtellers (mm) | Maschinengewicht (kg) |
| ZT4-2.8 | 4000 | 1~2.8 | 300 | 1100 |
| ZT4-5 | 4000 | 3~5 | 350 | 1100 |
| ZT4,5-2,8 | 4500 | 1~2.8 | 300 | 1400 |
| ZT4,5–5 | 4500 | 3~5 | 350 | 1400 |
| ZT5,5-2,8 | 5500 | 1~2.8 | 350 | 2100 |
| ZT5.5-5 | 5500 | 3~5 | 370 | 2100 |
| ZT6-5 | 6000 | 3~5 | 370 | 2500 |

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